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    Cuestión de peso para Emiliano González

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    cuestion_de_pesoLas últimas fechas disputadas del Turismo Pista no han pasado desapercibidas para todos los integrantes del Dolbe Racing, como así también para el Taranta Racing y el motorista Marcelo Gomez. Una seguidilla de buenos resultados de la mano del “recién arribado” Emiliano González, han puesto a trabajar sobremanera al team con base en Quilmes.

    A quien no le gusta ganar carreras no?…; pero claro que en el automovilismo nuestro de cada dia, y con los reglamentos vigentes, quienes trabajan para lograr resultados y los obtienen, reciben como premio el bendito “lastre”. Y de ésto no está ajeno el Dolbe Racing con el incansable Luis Dobao a la cabeza, corriendo mucho abajo del auto para estar en cada detalle y que nada quede librado al azar. Hace apenas cuatro carreras atrás el deafío era lograr convencer al pigüense para que corra el VW Gol recientemente adquirido…; luego era tratar de ser protagonistas, y ganar una carrera que ya en su segunda presentación en Olavarría lograron cumplir. Para la carrera especial con pillotos invitados había que andar bien en Buenos Aires y vaya si lo hicieron al ser 3º con “Emi” y “Leo” Vallasciani

    . Venía la carrera de Rio Cuarto y con 45kg de lastre iba a ser difícil poder pelear la punta, pero gracias al trabajo del “Polaco” Gustavo Taranta en el chasis y del trabajo en el motor de Marcelo Gomez, llegó otro triunfo impensado luego de un gran fin de semana para el piloto pigüense para colocarlos en un expectante 6º lugar del certámen con apenas 4 carreras corridas sobre 8 disputadas. Fueron dias de muchas emociones para todos y cada uno de los integrantes del equipo, como así también para los allegados y todo el grupo incansable de Sponsors. Pero el tiempo de los festejos terminó y el equipo trabajó mucho en varios aspectos del chasis como en la estructura donde se le agregaron algunos caños, también se reemplazó la bomba de nafta la cual tuvo inconvenientes en la pasada carrera, se cambió el parabrisas y obviamente se hizo un repaso general de la unidad en todos sus aspectos.

    Cerca de allí y en su bunker, Marcelo Gomez trabajó denodadamente en el impulsor para contrarrestar los 70kg de lastre que habrá que cargar en Buenos Aires, lográndose mejorar la curva de potencia de abajo, que es donde más le “duelen” los kilos. Todos han hecho lo suyo a conciencia y en pocas horas se abrirá el “Coliseo Porteño” para que la Clase 3 del Turismo Pista comience a tener actividad. Son 70kg de lastre que sin dudas “Emi” tendrá como obstáculo para que el VW Gol Nº88 pueda rendir bien y sumar buenos puntos…; CUESTIÓN DE PESO!!!

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