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    El motor de Alaux dijo basta

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    Alaux_junto_al_nuevo_Chevrolet_del_Dole_RacingEl pigüense Sergio Alaux llegaba a ésta 6º fecha del certamen del TC con muchísimas expectativas dado que el equipo Dole Racing tenía listo el flamante Chevrolet para hacerlo debutar. De hecho el jueves previo giró en la Plata mostrándose muy conforme con el rendimiento, a pesar de haber dado unas pocas vueltas. El viernes la actividad oficial lo tuvo metiéndose 23º a 1.310 del más veloz su compañero de equipo Guillermo Ortelli (Chevrolet)..

    . “Podría haber sido un poco más veloz, pero preferí asegurar el tiempo y seguir progresando este sábado. Sabemos que podemos bajar ese registro. Solo hay que quitar una pequeña ida de trompa”. El sábado sería 21º en el segundo entrenamiento a 0.977 del más veloz Emmanuel Moriatis (Ford), con mucho entusiasmo por parte del equipo ya que había mejorado mucho su registro. En la clasificación general a pesar de haber mejorado con respecto al viernes, se ubicó 26º a 1.158 de Ortelli. Buen trabajo hasta aquí con un auto que recién se tiraba en pista y con mucho camino por recorrer de la mano del Dole Racing, su ingeniero Ricardo Gliemmo, su director deportivo Gustavo Sommi y con la motorización de “Jonnhy” laboritto;

    un equipo que seguramente dará sus frutos si tenemos en cuenta el gran momento que atraviesan con Ortelli siendo los cómodos punteros del campeonato. En la serie dominical Sergio pudo finalizar 6º en muy buen trabajo, luego de haber partido 9º y perdido un par de posiciones que lo tuvieron 11º por momentos. Con  buenas maniobras en el curvón Salotto y otros sectores del circuito 12 de Buenos Aires, pudo rehacerse en gran forma. La final dominical lo tuvo partiendo desde el 18º cajón de la grilla en la que a poco de comenzar y cuando venía peleando en un áspero pelotón, una piedra le rompió el radiador de aceite y su motor se rompió a sólo dos vueltas del comienzo. Una verdadera pena dado que estaba con un auto muy bien equilibrado para hacer una gran carrera.

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