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lunes, marzo 1, 2021
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    fecha_3La frase sintetiza todo lo ocurrido en el fin de semana de San Luis, para el representante de Pigüé Emiliano González, quien con el Corsa asistido por Fernando “Tono” Malgeri, nada pudo hacer para evitar ser sobrepasado en la 3º final del año…; el motor no estaba  a la altura de las circunstancias, culminando 14º.

    En una vibrante y extraordinaria carrera, Facundo Chapur alcanzó su tercera victoria con el Ford Fiesta, en la final de Clase 2 de Turismo Nacional, que se disputó en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, por la 3ª fecha del año. El cordobés fue escoltado en la pista por Christian Bodrato Mionetto e Iván Arbusti, ambos con Clío. Ever Franetovich fue 4º y pasó a liderar el torneo. Un fin de semana que estuvo marcado por la falta de potencia en el Chevrolet Corsa Nº11 del pigüense Emiliano González, fue el impedimento para que él mismo no pudiese defenderse bajo ningún punto de vista de los incesantes ataques de sus adversarios en pista.

    VIERNES : La actividad del viernes lo tuvo a mal traer, primero con una falla en el primer entrenamiento (quedó 25º a 2.015); un fuerte golpe recibido en el segundo entrenamiento por parte de Daniel Bassi (Trend) que lo marginó de seguir en pista, incluso dejando el Corsa bastante maltrecho y con mucha chapa por desabollar. En definitiva iba a quedar 31º en los entrenamiento a más de dos segundos. Tanto “Tono” Malgeri como Eduardo Diaz, “Pichu” Metzler y toda la gente del equipo, mucho trabajaron para dejar el auto en condiciones minutos antes de la clasifica, en la que tal vez favorecido por la condición cambiante de la pista, pudo meterse 8º en muy buen trabajo, y fiel a su costumbre; “viajando colgadísimo” toda la vuelta.
    El sábado el equipo ensayó otra puesta a punto intentando “liberar por derecho” el auto, buscando que no se note tanto la falta de potencia, pero el auto empeoró y definitivamente fue 18º en la general clasificatoria a 1.050 del póleman Cristian Bodrato Mionetto (Clio). Luego en su serie sería gran protagonista al finalizar 4º y luego que había partido desde el 6º cajón, pero se notaba la falta de potencia.
    El domingo la final lo vió partir desde el 11º cajón, y en la movida decidió ir por el radio externo en el primer y segundo curvón, por lo que lo vimos entrar en “el aire y al límite” del despiste. Así tuvo que andar toda la final para poder al menos estar en la conversación, pero a la hora de acelerar perdía mucho y fue relegando algunas posiciones para culminar 14º en una final para el recuerdo de la Clase 2, donde el ganador Chapur había clasificado 14º el sábado.  Lo mismo ocurrió con la Clase 3, con un Bugliotti avasallante que largando desde el 19º cajón de la grilla final, pudo llegar al triunfo…; hoy por hoy ésto no ocurre en ninguna categoría de nuestro país…; así es el TN!!!

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